特斯拉 Robotaxi：价值远超 Waymo

特斯拉公司(NASDAQ: TSLA )正在成为一家涵盖能源、自动驾驶和计算的全栈基础设施公司，这将使其能够继续降低汽车成本，同时扩大其自动驾驶出租车/网络出租车的规模，并将其 Optimus 单元推向市场。 该公司最近在奥斯汀向部分受邀人士推出了备受期待的自动驾驶出租车服务。虽然这项服务尚未向公众全面推出，但这标志着该公司迈向自动驾驶出行愿景的重要里程碑。 当然，它也遇到了一些问题，有报道称特斯拉自动驾驶出租车经常驶入错误的车道或超过规定的速度限制，这引起了美国国家公路交通安全管理局监管机构的注意，投资者担心这可能会减缓特斯拉在奥斯汀的全面推广。 但这并不能改变这样一个事实：从中长期来看，特斯拉的机器人出租车的扩张速度和效率都比谷歌的 Waymo 要快得多，因为特斯拉的垂直制造能力使其能够生产出价格低得多、具有不断扩展的 FSD（全自动驾驶）功能的汽车，而这些功能并非以城市为中心。 目前的普遍预期已经将远期收入和盈利预期计入价格，它留下了很大的重新评级空间，特别是当投资者意识到特斯拉的运营杠杆随着其自动驾驶出租车车队的使用率不断提高而不断扩大，再加上商业模式转变带来的经常性软件收入。因此，分析师将今年第三次重申买入评级，目标价为每股 418 美元。 备受期待的机器人出租车服务于上周日（6 月 22 日）在德克萨斯州奥斯汀向部分特定人群推出，这些用户使用配备了该公司 FSD 技术软件高级版本的 Model Y 车辆。 虽然自动驾驶汽车尚未向公众开放，但其想法是，用户将使用特斯拉应用程序访问特斯拉的机器人出租车服务，该应用程序将允许他们请求乘车，随着该服务在 2025 年扩展到其他城市，车队规模和可用性也将扩大。 然而，根据受邀人员的初步反馈，大多数人表示这是一次“平稳的旅程”和“游戏规则的改变”，其中最乐观的是来自韦德布什的丹·艾夫斯，他认为自动驾驶出租车的推出是价值 1 万亿美元的自动驾驶旅程的开始。 价值1万亿美元的自动驾驶之旅正式开启。今天Robotaxi的成功发布，实际上只是特斯拉人工智能故事的开端。我们今天体验到的Robotaxi是特斯拉人工智能故事的基石，未来还有一条发展道路：这些Robotaxi或许还能集成Grok，实现内饰定制，并更加注重用户体验，不再仅仅关注驾驶体验。最终，当Robotaxi数量足够多时，它们或许能够相互通信和协调，从而提供更高效的

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• 資元 黃