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倫敦的計程車司機－《數位癡呆症》 - PanSci 泛科學

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在九○年代初，國內有一件事越來越顯著，即，有許多道路交通事故是由不熟悉環境的駕駛所導致的：他們開得太慢，妨礙了交通流量，還無預警地突然剎車，而引發許多行車事故。地理課顯然失效，因為許多人都讀不懂地圖了。他們一到陌生的城市便駕駛得很不安心，因而對自己和他人形成危害。於是交通部、文化部和汽車業的代表們便研討起可行的解決辦法。到了兩千年，美國國防部對全球衛星導航技術的改善，促使所有的新型汽車全面採用數位導航系統。從二○○一年開始，導航系統便跟安全氣囊一樣將成為強制規定。其思考邏輯很簡單：要是大家都在車上設置一個有著地圖資料的螢幕，就可以再度學習辨認方向，因為有一名最佳數位導遊可以使用：汽車導航系統。於是，不熟悉路線的情況就不會再發生了。 現在你當然會注意到事情不太對勁：雖然確實有越來越多由不熟悉路線的駕駛所造成的市內交通事故，而兩千年美國國防部也確實達成導航系統衛星放送精確定位的訊息，但車內數位導航系統的強制規定卻一直沒有出現。系統是被採用了（以自願方式），如今也有許多人在車上使用這種儀器；但要是以為人們因此學會更好的導航，那就大錯特錯了。完全相反！在車內設置衛星導航系統的人，是被導航而不再是自己導航：他本身定向、定位的能力減弱了。 這種能力根源於腦內相當特定的部位，海馬體（hippocampus）。海馬體中有主司特定位置的細胞，因為細胞會學習這些位置。大家可以察看這種學習過程，也就是察看尚未譯解任何位置的細胞，如何變成所謂的位置細胞。憑藉這種細胞的活動，甚至還可以指示出某隻實驗動物當時的位置。藉由細電極讀取動物腦內的訊息，便是最終做了動物本身要做的事情。目前我們可以藉由這種研究，來詳加了解人腦是怎樣達成空間定位的。 從上個世紀末我們就知道，必須熟悉陌生地域的人是憑藉海馬體來實現的。實驗證實，在迷宮中找出路的受試者，其海馬體有活化的跡象。兩年之後，研究人員發現，倫敦司機的海馬體比實驗中控制組的人來得大。要是考慮到必須熟悉大約兩萬五千條街道以及上千個地方和名勝，才能在倫敦當司機的話，這個實驗結果就不令人驚訝了。這種知識需要經過大約三、四年才能獲得。他必須接受一連串的考試，等到全部通過之後才能拿到執照。這種作法在世界上是獨一無二的，對乘客當然有很大好處：司機對路線瞭若指掌。 正因為倫敦司機學會好好認識自己的城市，所以在他們腦中所達成的這種記憶過程特別容易研究。腦部在學習時所發

倫敦的計程車司機－《數位癡呆症》 - PanSci 泛科學 0 0 0 文字 分享 友善列印 繁 | 简 0 0 0 好書搶先看 活得科學 生命奧祕 社會群體 萬物之理 倫敦的計程車司機－《數位癡呆症》 PanSci ・2015/09/07 ・3394字 ・閱讀時間約 7 分鐘 ・SR值 519 ・六年級 ＋追蹤 相關標籤： 交通 (15) 地圖 (21) 大腦 (336) 好書搶先看 (3) 導航 (13) 數位癡呆症 (1) 海馬體 (2) 神經 (89) 計程車 (2) 熱門標籤： 量子力學 (61) 後遺症 (4) 宇宙 (94) 核融合 (21) 泛科學 YouTube 頻道 (96) Photo credit: Ad Meskens 導航：在腦內與外界 在九○年代初，國內有一件事越來越顯著，即，有許多道路交通事故是由不熟悉環境的駕駛所導致的：他們開得太慢，妨礙了交通流量，還無預警地突然剎車，而引發許多行車事故。地理課顯然失效，因為許多人都讀不懂地圖了。他們一到陌生的城市便駕駛得很不安心，因而對自己和他人形成危害。於是交通部、文化部和汽車業的代表們便研討起可行的解決辦法。到了兩千年，美國國防部對全球衛星導航技術的改善，促使所有的新型汽車全面採用數位導航系統。從二○○一年開始，導航系統便跟安全氣囊一樣將成為強制規定。其思考邏輯很簡單：要是大家都在車上設置一個有著地圖資料的螢

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